Pag-iisip sa mga Opsyon ng Paglalakad ng Navigation App Maaaring Pahusayin ang Kalusugan ng mga Komyuter, Sabi ng mga Siyentipiko

Pag-repaso sa mga opsyon sa paglalakad ng navigation app, maaaring mapabuti ang kalusugan ng mga commuter, ayon sa mga siyentipikong Israeli. Ang pag-aayos ng mga threshold ay maaaring magdagdag ng karagdagang oras ng paglalakad nang walang pagkaantala.

Ni Pesach Benson • Disyembre 7, 2025

Jerusalem, 7 Disyembre, 2025 (TPS-IL) — maaaring tahimik na pinipigilan ng mga navigation app ang mga commuter na maglakad, ngunit isang bagong pag-aaral ang nagpapakita na ang pagbabago sa mga nakabuilt-in na default ay maaaring magbukas ng nakakagulat na benepisyo sa kalusugan—nang hindi nadadagdagan ang oras ng paglalakbay. Sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga threshold ng distansya ng paglalakad sa mga modelo ng pagpaplano ng biyahe, natuklasan ng mga mananaliksik na karamihan sa mga commuter ay makakapagsama ng average na siyam na dagdag na minuto ng paglalakad habang dumadating pa rin sa trabaho sa parehong oras.

Ang proyekto ay binuo sa Bar-Ilan University sa Israel bilang bahagi ng More Walking Project ni Prop. Jonathan Rabinowitz, sa pakikipagtulungan sa Israeli Smart Transportation Research Center (ISTRC). Sinabi ni Rabinowitz, mula sa Weisfeld School of Social Work ng unibersidad, na ang mga natuklasan ay nagpapakita ng isang simpleng ngunit makapangyarihang pagbabago sa pag-uugali. “Ibig sabihin nito, maaari kang umalis ng bahay sa parehong oras, makarating sa trabaho sa parehong oras, at maglakad nang higit pa sa daan,” aniya. Tinawag itong “isang simpleng pagbabago na may makabuluhang benepisyo,” binanggit niya na ang pag-aaral ay nakabatay sa mga gawain sa kanyang Wellness Research Lab, na nag-eeksplora ng mga pang-Araw-araw na estratehiya para sa pagpapabuti ng kalagayan ng buhay.

Sinuri ng research team ang mga potensyal na ruta ng pag-commute para sa higit sa 2,100 empleyado na naglalakbay patungo sa unibersidad. Ipinakita ng kanilang mga modelo na ang pagtaas ng mga threshold ng paglalakad sa mga navigation tool ay nagpapahintulot sa mga commuter na isama ang katamtamang pisikal na aktibidad sa kanilang mga routine nang hindi isinasakripisyo ang oras. Ang masiglang 20-minutong paglalakad araw-araw ay nauugnay sa pagbawas ng panganib ng maagang pagkamatay ng hanggang 25%, na ginagawang praktikal na opsyon ang integrated movement para sa mga tao na may abalang iskedyul.

Sinabi ni Rabinowitz na ang ideya para sa proyekto ay nagmula sa paggaling ng kanyang anak mula sa isang pinsala sa hukbo. “Nakita namin kung gaano ka-epektibo ang maliliit, pare-parehong hakbang. Ito ang nagdala sa amin upang magtanong: Paano kung ang ating mga pang-araw-araw na mapa ay nagtutulak sa atin na maglakad nang kaunti pa?” aniya.

Sinubukan din ng pag-aaral ang isang konsepto na tinawag ng team na Hacking the Map Apps for Active Transportation. Sa halip na umasa sa karaniwang “mas kaunting paglalakad” na default na nakabuilt-in sa karamihan ng mga navigation app, sinuri ng mga mananaliksik kung ano ang mangyayari kung ang mga commuter ay pumili ng “mas maraming paglalakad” na opsyon. Ang mga resulta ay humamon sa mga palagay: ang pagtaas ng distansya ng paglalakad ay hindi kinakailangang magpahaba ng mga biyahe, at sa ilang mga kaso, ang mga oras ng paglalakbay ay bumaba pa dahil sa mas mahusay na mga transfer at koneksyon sa kalye.

Binubuksan din ng mga Natuklasan ang pinto para sa mga bagong digital na tool na nagtataguyod ng mas malusog na pag-commute. Ang mga smart mobility platform ay maaaring magpakilala ng maliliit na insentibo para sa pagpili ng mga ruta na may higit na paglalakad, habang ang mga personal na health app at wearables ay maaaring magrekomenda ng paglalakad batay sa biyahe bilang isang praktikal na paraan para sa mga gumagamit na maabot ang kanilang mga layunin sa aktibidad araw-araw. Sa pamamagitan ng pag-uugnay ng teknolohiya ng transit sa wellness tracking, kahit ang maliliit na pagbabago sa karaniwang paglalakbay ay maaaring magresulta sa makabuluhan at patuloy na pagpapabuti sa kalusugan.

Ang pag-aaral, na inilathala sa peer-reviewed na BMC Public Health, ay pinangunahan ng yumaong mananaliksik ng Bar-Ilan na si Dr. Yuval Hadas, graduate student na si Dan Katz, at si Prop. Rabinowitz. Ito ang unang yugto ng mas malawak na pambansang inisyatiba upang itaguyod ang aktibong transportasyon. Ang kasalukuyang yugto ay kinabibilangan ng pagtulong sa mga commuter na gamitin ang mga umiiral na app upang madagdagan ang paglalakad at subaybayan kung paano nakakaapekto ang mga pagbabagong ito sa pag-uugali.