El Al, Hinarap ng Competition authority Dahil sa Posibleng Monopoly at Sobrang Presyo ng Tiket
Manila, Philippines – Inanunsyo ng Competition Authority noong Pebrero 8, 2026, sa El Al na balak nitong ideklara na nagkaroon ng monopoly ang airline sa mga flight papasok at palabas ng Israel mula Oktubre 7, 2023, hanggang katapusan ng Mayo 2024. Ayon pa sa ahensya, nagtakda umano ang El Al ng sobra at hindi patas na presyo sa mga tiket nito sa panahong ito.
Ang marahas na pag-atake ng terorista laban sa Israel noong Oktubre 7, 2023, ay nakaapekto rin sa industriya ng aviation sa bansa. Sunud-sunod na kinansela ng mga dayuhang airline ang kanilang mga flight patungong Israel, kaya agad na nabawasan ang suplay ng mga biyahe. Ilan sa iilang kumpanyang nagpatuloy sa paglipad sa kabila ng kaguluhan ay ang mga Israeli companies na El Al, Arkia, at Israir.
Maraming mamamayan na nasa ibang bansa noong sumiklab ang labanan ang naghangad na makabalik agad sa Israel, maging para sa kanilang reservist duty (Tzav 8) o para na rin makauwi. Kasabay nito, marami rin ang nais umalis ng Israel dahil sa pangamba sa lumalalang sitwasyon sa Seguridad.
Noong Oktubre 10, 2023, nilapitan ng Competition Authority ang El Al at binabalaan ito na mag-ingat at iwasan ang pagsasamantala sa sitwasyon ng mga mamimili, lalo na sa gitna ng mga pangyayaring pangseguridad. Noong Enero 2024, nagsimula ang imbestigasyon ng Competition Authority at nangalap ito ng malawak at detalyadong impormasyon mula sa El Al, kabilang ang datos sa milyun-milyong tiket na nabenta noong panahon ng digmaan at sa katulad na panahon bago ito.
Bilang bahagi ng imbestigasyon, nagsagawa rin ang Competition Authority ng malawakang pag-aaral gamit ang econometrics. Sa pagtatapos ng imbestigasyong pang-ekonomiya, nagpasya ang Commissioner na ipatawag ang El Al para sa isang hearing. Ito ay dahil sa kanyang intensyong ideklara na nagkaroon ng monopoly ang El Al sa panahong iyon at ito ay nagresulta sa sobrang presyo dahil sa pag-abuso sa monopolistikong kapangyarihan, dulot ng mga pangyayari pagkatapos ng Oktubre 7, at hindi dahil sa ibang lehitimong dahilan.
Imbestigasyon ng Competition Authority – paglabag sa Pagtatakda ng Sobra at Hindi Patas na Presyo
Ang pagdedeklara sa ilalim ng batas na ang isang monopolist ay nagtakda ng sobra at hindi patas na presyo ay nakabatay sa tatlong bahagi: isang monopolist, isang sobrang presyo, at ang pagiging hindi patas ng mataas na presyo.
Ipinapakita ng imbestigasyon ng Competition Authority na nagkaroon ng monopoly ang El Al sa mga flight papasok at palabas ng Israel mula Oktubre 7, 2023, hanggang katapusan ng Mayo 2024, pati na rin sa mga partikular na destinasyon.
Ang mga pangyayaring pangseguridad ay nagdulot ng malaking pagbabago sa suplay at demand: agad na nabawasan ang suplay ng mga flight, at ang mga mamimili na nais pumasok at lumabas ng bansa ay nakita ang El Al bilang halos nag-iisang provider. Mahalagang banggitin na sa mga kumpanyang nagpatuloy sa paglipad noong panahon ng digmaan, ang El Al ang lumipad sa pinakamaraming destinasyon at nagpatakbo ng pinakamaraming flight.
Natuklasan sa imbestigasyon ng Authority ang pagbaba sa kabuuang bilang ng mga pasaherong pumasok at lumabas ng Israel pagkatapos ng digmaan, at ang malaking pagtaas sa kabuuang bilang ng mga pasaherong lumipad papunta at paalis ng Israel gamit ang El Al. Ipinapakita ng mga imbestigasyon na ang proporsyon ng mga pasaherong lumipad papunta at paalis ng Israel gamit ang El Al bago ang Oktubre 7 ay nasa humigit-kumulang 20%, at sa loob ng ilang araw ay tumaas ito sa mahigit 70% ng lahat ng pasahero. Bukod pa rito, lumalabas na sa unang mga buwan ng digmaan, ang El Al ay nagdala ng mahigit 50% ng lahat ng pasaherong lumipad papunta at paalis ng Israel. Ang pagsusuri sa market share data ng El Al ayon sa destinasyon ay nagpapakita rin na nagkaroon ng monopoly ang El Al sa pagitan ng Oktubre 7, 2023, at katapusan ng Mayo 2024 sa hindi bababa sa 38 sa 53 ruta na kanilang pinaglingkuran sa panahong ito. (Dati, idineklara na ang El Al ng Commissioner bilang isang monopolist sa transportasyon ng pasahero patungong Johannesburg, Hong Kong, Bangkok, at Mumbai, gayundin sa pagbibigay ng aviation security services sa ibang bansa).
Ang pambihirang pagdepende ng mga mamimili sa El Al, at ang katotohanang ito ay nagpatakbo nang walang kompetisyon sa panahong sinuri ng Authority, ay nagpapahiwatig na nagkaroon ng market power ang El Al noong panahong iyon.
Proseso ng Imbestigasyon
Upang suriin ang pagtaas ng presyo, nagsagawa ang Competition Authority ng comparative test kung saan inihambing nito ang mga presyo ng tiket ng El Al sa pagitan ng Oktubre 7, 2023, at katapusan ng Mayo 2024, sa katulad na panahon sa taong bago ang digmaan.
Ang imbestigasyong pang-ekonomiya ay kumplikado at kinabibilangan ng milyun-milyong obserbasyon ng lahat ng tiket na nabenta ng El Al noong panahon ng digmaan at sa katulad na panahon isang taon bago ito. Ang detalyadong impormasyon sa antas ng tiket ay nagbibigay-daan sa pagtukoy ng mga salik na nakakaapekto sa presyo ng tiket.
Ang tumpak na pagsusuri sa mga pagbabago sa presyo ng tiket ng El Al noong panahon ng digmaan ay nakabatay sa mga econometric model. Ang mga modelong ito ay idinisenyo upang sagutin ang tanong kung, at gaano kalaki, ang aktwal na itinataas ng El Al ang presyo noong panahon ng digmaan, habang isinasaalang-alang ang mga salik na nakakaapekto sa presyo ng tiket.
Ang mga resulta ng imbestigasyon ay nagpapahiwatig ng pagtaas ng presyo para sa lahat ng pangunahing destinasyon na nililiparan ng El Al. Ipinapakita ng imbestigasyon na para sa mga pangunahing destinasyon na niliparan ng El Al noong digmaan, ang average na pagtaas ng presyo ay nasa pagitan ng 6% at 31%, at sa kabuuan, ang presyo ng tiket ay tumaas ng humigit-kumulang 16%.
(1) Budapest, (2) Bucharest, (3) Bangkok, (4) Berlin, (5) Dublin, (6) Debrecen, (7) Venice, (8) Geneva, (9) Tokyo, (10) Tivat, (11) Johannesburg, (12) Ljubljana, (13) London, (14) Los Angeles, (15) Madrid, (16) Moscow, (17) Miami, (18) Milan, (19) Marrakech, (20) New York, (21) Nice, (22) Sofia, (23) Thessaloniki, (24) Phuket, (25) Fort Lauderdale, (26) Prague, (27) Paris, (28) Frankfurt, (29) Zurich, (30) Krakow, (31) Rome, (32) Amsterdam, (33) Boston, (34) Barcelona, (35) Tbilisi, (36) Lisbon, (37) Munich, (38) Marseille.