Ni Pesach Benson • Disyembre 25, 2025
Jerusalem, 25 Disyembre, 2025 (TPS-IL) — Sumigla ang aviation sector ng Israel noong 2025, hudyat ng pagbangon matapos ang ilang taong abala dulot ng digmaan sa Gaza at Lebanon. Bagong datos mula sa Israel Airports Authority (IAA), inilabas noong Miyerkules, ang nagpakita ng matinding pagtaas sa bilang ng pasahero at operasyon ng mga flight.
Ben Gurion Airport, ang pangunahing hub ng Israel, ang nanguna sa pagbangon. Noong 2025, halos 18.4 milyong pasahero ang bumiyahe sa mga international flight sa pamamagitan ng Tel Aviv, isang 33 porsyentong pagtaas mula 2024. Naitala ng paliparan ang humigit-kumulang 134,000 takeoffs at landings, na mas mataas ng 32 porsyento kumpara noong nakaraang taon.
“Ang paglago sa bilang ng pasahero at pagbabalik ng mga airline sa Israel ay patunay sa katatagan ng ating aviation system,” sabi ni Moshe Ben Zakai, director general ng Ministry of Transport. “Naghahanda tayo para sa patuloy na paglago sa mga darating na taon.”
Nangingibabaw pa rin ang mga domestic carrier sa Tel Aviv, kung saan ang El Al, Israir, at Arkia ay magkatuwang na humawak ng 58 porsyento ng lahat ng flight. Ang El Al, ang pinakamalaking airline ng Israel, ay nakita ang bahagi nito na bumaba sa 38 porsyento habang muling nag-o-operate ang mga foreign carrier. Ang Greece ang nanatiling pinakapopular na international destination, tinanggap ang 2.2 milyong Israeli travelers, sinundan ng Estados Unidos na may 1.6 milyon, at United Arab Emirates na may 1.5 milyon. Ang Italy at Cyprus ay kapwa nakakuha ng humigit-kumulang 1.2 milyong pasahero, na nagpapakita ng pinaghalong matagal nang at bagong mga pattern ng paglalakbay.
Ang iba pang mga paliparan sa Israel ay nakaranas din ng malakas na pagtaas. Ang Haifa International Airport ay nagtala ng 280,757 pasahero, kung saan 198,000 ang bumiyahe internationally, na pinalakas ng kumpletong pagbabalik sa serbisyo ng Air Haifa. Ang Ramon Airport malapit sa Eilat ay lumago ng 13 porsyento, humawak ng 750,000 pasahero, halos lahat ay sa mga domestic flight.
“Ang datos noong 2025 ay nagpapakita na ang Israeli aviation ay matatag na bumabalik sa sentro ng pandaigdigang mapa,” sabi ni Sharon Kadmi, CEO ng Airports Authority. “Kahit sa ilalim ng kumplikadong mga kondisyon, pinanatili namin ang mataas na operational continuity at kaligtasan habang naghahanda para sa patuloy na pagpapalawak sa mga paliparan at border crossing.”
Mabilis na kumikilos ang Airports Authority upang matugunan ang lumalaking demand. Nagsumite ito ng development plan na nagkakahalaga ng 7.9 bilyong shekel ($2.48 bilyon) sa gobyerno upang i-upgrade at palawakin ang mga paliparan at border infrastructure. “Pinapatunayan ng 2025 na ang Israeli aviation ay maaaring lumago kahit sa mahihirap na panahon,” sabi ni Minister of Transport Brig. Gen. (Res.) Miri Regev. “Ang mga pamumuhunan sa mga paliparan, serbisyo sa pasahero, at kaligtasan ay bahagi ng isang estratehikong diskarte upang matiyak ang advanced, accessible aviation ngayon at sa hinaharap.”
Noong unang bahagi ng Disyembre, inaprubahan ng Israel Planning Administration ang isang construction permit para sa isang bagong terminal na may modernong baggage-handling systems, check-in counters, opisina, at unloading zones upang matugunan ang lumalaking demand ng pasahero. Inaasahan ng paliparan na aabot sa 22 milyon ang traffic sa 2026.
Ang mga land border crossing na pinamamahalaan ng IAA ay nagpakita rin ng pataas na trend, kung saan 5.25 milyong tao ang tumawid noong 2025. Ang Yitzhak Rabin Crossing, na nag-uugnay sa Eilat sa Aqaba ng Jordan, ay nakakita ng halos 1.93 milyong biyahero, na mas mataas ng 19 porsyento. Ang Begin-Taba Crossing patungong Egypt ay tumaas ng 56 porsyento sa 960,000. Samantala, ang Allenby Crossing na nagkokonekta sa Judea at Samaria sa Jordan ay nagtala ng 1.87 milyong biyahero sa kabila ng mga pansamantalang pagsasara noong unang bahagi ng taon, at ang Jordan River Crossing ay lumago ng 24 porsyento sa 495,000.
Kaugnay na Mga Paksa
