Pahayag ng Knesset • Agosto 6, 2025
Ang Komite sa mga Bagay-Pang-ekonomiya, pinamumunuan ni MK David Bitan (Likud), ay nagdaos ng serye ng mga pulong noong Miyerkules na nakatuon sa laban laban sa mga aksidente sa kalsada, na nakatuon sa pagbuo ng isang pambansang plano sa kaligtasan sa kalsada at pinalakas na pagpapatupad.
Sa pagsisimula ng pulong, inalala ni MK Bitan, ang tagapamahala ng komite, na nagdaos ng mga diskusyon ang komite sa isyu mga walong buwan na ang nakalilipas, ngunit mula noon ay walang nangyari — at inaasahan na mas masahol pa ang taong ito kaysa sa nakaraang taon, na itinuturing na pinakamapanganib sa mga nagdaang taon. Hinihiling niya na ang pambansang plano ay aprobahan ng gobyerno sa loob ng dalawang buwan, na may suportang badyet, at nilinaw na ang anumang panukalang isinumite sa komite ay dapat na ipasa sa loob ng dalawang buwan.
Binanggit ni Deputy Commissioner (ret.) Yoram Halevy, ang tagapamahala ng National Road Safety Authority (NRSA), na 276 katao ang namatay sa mga kalsada mula sa simula ng taon, at sa takbo ng bilang, aabot sa 460 sa katapusan ng taon. “Ang bilang na ito ay hindi makatwiran sa lahat ng pamantayan. Nagkaroon tayo ng walang katapusang mga diskusyon — sa Komite ng Pagsusuri ng Estado, sa Komite sa mga Bagay-Pang-ekonomiya, mga pulong ng gabinete, mga komite ng mga ministro — at walang nagbago. Wala talaga. Maririnig natin ang parehong mga bagay at maglalabas ng isa pang buod, at walang mangyayari — dahil wala talagang nangyayari.”
Binanggit niya na ang ahensya ay naghanda ng isang pambansang plano na may badyet na NIS 350 milyon. Idinagdag ni NRSA Director-General Gilad Cohen na tanging ang ahensya lamang ang kayang manalo sa labang ito.
Sinabi ni MK Boaz Toporovsky (Yesh Atid), “Isang taon na ang lumipas mula nang magbitiw ako bilang tagapamahala ng subkomite para sa Pagpapalaganap ng Kaligtasan sa Kalsada, at walang nangyari. Ang responsibilidad ay nasa ehekutibong sangay, at ang mga dapat managot ay hindi nagbabayad ng presyo.” Nagpahayag ng suporta si MK Alon Schuster (Blue and White – National Unity Party) sa pagsusulong ng mga hakbang sa isyu at hinimok si MK Toporovsky na bumalik bilang tagapamahala ng subkomite. Binanggit ni MK Shelly Tal Meron (Yesh Atid) na ito ang pinakamapanganib na anim na buwan sa mga kalsada sa nakaraang 18 taon, tulad ng nakaraang taon, at ang sitwasyon ay patuloy na lumalala. Isang kagyat na pangangailangan, aniya, ang isang pambansang plano. Sinabi ni MK Eli Dallal (Likud) na hindi katanggap-tanggap na ang NRSA ay naglilingkod lamang sa isang payo, at nanawagan sa pagsulong ng batas.
Isang opisyal ng Senior Ministry of Transport and Road Safety ang nagsabi na ang ministryo ay may detalyadong pambansang plano na aprobado ng ministro, ngunit ang iba pang mga ministriyo ay dapat din magbahagi ng responsibilidad. “Hindi maaaring magpatuloy ang plano nang walang pondo, at hindi naglaan ang Ministry of Finance ng linya sa badyet. Maaari mong sisihin ang ministryo, ngunit hindi nito inaalis ang iba pang mga ministriyo — tulad ng Ministry of Justice, Ministry of Finance, Ministry of National Security, Ministry of Education, at lokal na pamahalaan — sa responsibilidad.”
Sinabi ni Deputy Commissioner Haim Shmueli, pinuno ng Israel Police Traffic Department, na hindi nagbago ang basket ng mga mapagkukunan ng pulisya, walang pagtaas sa tauhan o pondo. Ipinresenta niya ang isang digital na plano sa pagpapatupad at sinabi “Kung nakatanggap tayo ng badyet sa simula ng taon, nasa ibang lugar tayo ngayon.” Bilang tugon, sinabi ni Halevy “Alam mo na hindi pera ang isyu — wala kang sapat na tauhan upang ipatupad ito.” Idinagdag ni Shmueli na dahil sa kakulangan ng mga pulis, ang plano ay ibalik ang ratio sa 80% digital na pagpapatupad at 20% personal na paghaharap ng pulisya sa mga sibilyan. Kinilala niya na kailangan ng departamento ng 450 sasakyan ng patrol kada shift ngunit sa kasalukuyan ay nag-ooperate lamang ng 250 kada araw.
Binanggit ni Efrat Rave ng Ministry of Justice na may ilang mga panukalang batas na nasa advanced na yugto, kabilang ang mga tumatalakay sa pagpapatupad laban sa mga turista at ang pag-aakalang mapagkakatiwalaan ng mga aparato ng pagpapatupad. Sinabi ni Liat Eliyahu Saban ng Ministry of National Security na may ilang dosenang mga amendment sa batas na nasa pipeline, at ito ay itinataguyod ng ministryo sa kahilingan ng Knesset. Sinabi ni MK Bitan, tagapamahala ng komite, na hindi sapat ang batas lamang at pangako na magmadali upang ipasa ang anumang batas na isinumite sa komite sa loob ng dalawang buwan, kabilang ang pagsang-ayon ng Knesset plenaryo. “Iiwanan natin ang lahat at ito ay ipapasa,” aniya.
Sinabi ni Daniel Schwartz ng Budget Department ng Ministry of Finance na ang plano na NIS 350 milyon ay hindi pa pormal na isinumite sa Treasury. “Ang [Minister of Transport and Road Safety] ay nagtagpo sa Minister of Finance noong nakaraang linggo at binanggit ito, na sinasabi niya na kailangan niya ng kaunting oras pa. Wala kaming tutol, ngunit walang plano ang isinumite kailanman, kaya hindi namin ito ma-address. Hindi kami naging sagabal sa badyet,” aniya.
Sinabi ni Deputy Mayor of Tel Aviv Meital Lehavi na 12 katao ang namatay sa mga kalsada ng lungsod ngayong taon — isang pagbaba mula sa mga nakaraang taon. Idinagdag niya na ang estratehiya ng lungsod upang bawasan ang mga aksidente sa kalsada ay matagumpay, bagaman patuloy itong nahihirapan na bawasan ang bilang ng mga minor na aksidente na hindi iniulat sa pulisya at kaya’y wala sa opisyal na estadistika.
Inihayag ni Komite Chair MK Bitan ang diskusyon sa paghiling na ang ministerial committee ay magtipon sa loob ng dalawang buwan upang talakayin ang mga plano ng NRSA, pulisya, at Ministry of Justice. Hinihiling niya na isumite ang plano sa Komite sa mga Bagay-Pang-ekonomiya, at pagkatapos sa gobyerno para sa pagsang-ayon. “Lalapitan ko ang Punong Ministro at ang Ministro ng Transportasyon — hindi ito maaaring manatili sa hangin. Itinigil na namin ang pagbibigay ng walang hanggang oras sa mga ministryo. Kailangan natin ng petsang target para sa pagpapatupad,” aniya.
