Sa Ilalim ng Ibabaw: Kilalanin ang mga Batang Submariner ng Israel

Pagsulat ni David Israel • Setyembre 25, 2026 Jerusalem, Setyembre 25, 2026 (TPS-IL) — Dumating ang INS Drakon sa daungan ng Haifa noong Miyerkules ng gabi matapos ang isang buwang paglalakbay na humigit-kumulang 4,000 nautical milya mula sa Germany, at naging ikaanim na submarino ng Navy. Mahigit 12 taon ginugol ang submarino sa ilalim ng konstruksyon sa ThyssenKrupp Marine Systems sa Kiel, na sinundan ng mga buwan ng sea trials bago ito umalis patungong Israel. Naglakbay ito sa Atlantic, dumaan sa Strait of Gibraltar at pumasok sa Mediterranean bago marating ang bagong tahanan nito.

 

Ngunit habang ang Drakon ay kumakatawan sa pinakabagong henerasyon ng teknolohiya ng submarino ng Israel, ang mga lalaking nagpapatakbo ng mga submarino ng Navy ay maaaring kapansin-pansin na bata. "Ang mga Israeli submariner ay kabilang sa pinakabata sa mundo," sabi ni Uri, isang 20-taong-gulang na tenyente, sa The Press Service of Israel. "Maaari kang magpatala sa edad na 18, at sa loob lamang ng mahigit isang taon ay maaari ka nang magpatakbo ng mga kumplikadong sistema, maging isang submariner at humawak ng malaking responsibilidad." Ang kumbinasyong iyon ng advanced na teknolohiya at maagang responsibilidad ay nasa puso ng serbisyo ng submarino sa Israeli Navy. Marami tungkol sa Drakon, kabilang ang stealth technology nito, ay mahigpit na binabantayan. Sa mahigit 70 metro ang haba, ang Drakon ay humigit-kumulang 30% na mas malaki kaysa sa mga naunang Dolphin-class submarine, na may wala pang ikalimang bahagi ng buong laki nito na nakikita sa ibabaw ng tubig. Ang natatanging tampok nito ay isang air-independent propulsion (AIP) system na gumagamit ng hydrogen at oxygen upang makabuo ng kuryente at mag-recharge ng mga baterya nang hindi umaangat sa ibabaw o kumukuha ng hangin mula sa labas, na nagpapahintulot sa submarino na manatiling nakalubog sa mahabang panahon. Ito ang ikatlong submarino ng Dolphin AIP class ng navy. Gayunpaman, ang teknolohiya ay bahagi lamang ng nagpapagana sa isang submarino na gumana sa ilalim ng dagat. Ang mga sasakyang-dagat ay nakasalalay din sa mga opisyal at tauhan na responsable sa pag-navigate, pagpapanatili, at pagpapatakbo ng mga kumplikadong sistemang ito. Kamakailan ay nagtapos si Uri sa Naval Officers Course 153 at nag-ulat para sa tungkulin sakay ng INS Rahav, isang German-built Dolphin 2-class submarine na naihatid sa Haifa noong Enero 2016.

Mula Moshav patungong Submarino

Hindi kailanman inakala ni Uri ang kanyang sarili sa Navy. "Hindi ako lumaki malapit sa dagat, at hindi ko talaga ito inisip," sabi niya. Lumaki siya sa loob ng bansa sa isang moshav sa Gezer Regional Council ng Central Israel, sabi niya sa TPS-IL. "Wala akong partikular na koneksyon sa Navy." Ang kanyang landas ay nagsimula halos sa pamamagitan ng pagkakataon, nang kumuha siya ng unang screening day para sa special forces ng militar at inimbitahan sa proseso ng pagpili para sa Naval Officers Course. "Sa una, nalilito ako," naaalala niya. "Nagpunta ako sa assessment selection, pumasa ako, at natanggap." "Habang dumadaan ako sa proseso, napagtanto ko kung gaano kaiba at espesyal ang tungkulin. Kasama dito ang labanan sa isang kumplikado at napaka-ibang kapaligiran, kasama ang isang intelektwal na bahagi na nangangailangan ng maraming propesyonal na kaalaman at ang kakayahang humarap sa mga kumplikadong sistema," sabi niya. Para kay Uri, ang pisikal na mga hamon ay bahagi lamang ng pagsubok. Nahanap niya ang mga mental na hamon ng serbisyo sa submarino na mas mahirap, lalo na ang kawalan ng katiyakan na kaakibat ng pagpapatakbo sa dagat at pagpapadala sa mga hindi inaasahang misyon. "Sa huli, ang aspetong mental ang pinakamahirap," sabi niya. "Pisikal, kailangan mong makayanan ang dagat, at hindi iyon madali. Ngunit sa mental, kailangan mong harapin ang patuloy na pagbabago at kawalan ng katiyakan. Palaging nagbabago ang mga bagay, at hindi mo alam kung saan ka eksaktong ipapadala." Ang kawalan ng katiyakan na iyon ay nakakaapekto rin sa buhay malayo sa submarino, lalo na para sa mga batang mandaragat na may mga kasama, kaibigan, at pamilya na naghihintay sa kanila sa bahay. "Iyon ay napakahirap, lalo na kapag mayroon kang partner, mga kaibigan, at pamilya na naghihintay sa iyo sa bahay," sabi niya. Ang mga pangangailangan ng serbisyo sa submarino ay humuhubog din sa paraan ng pamumuno ng mga opisyal at pakikipagtulungan sa kanilang mga tauhan. Sinabi ni Uri na ang pagsasanay at responsibilidad na inaasahan sa mga submariner ay nag-iiwan ng kaunting puwang para sa mga pagkakaiba batay lamang sa seniority.

 

"Ako ay isang naval officer, ngunit ang isang submariner ay dumadaan sa isang napakahirap at mahirap na track ng pagsasanay. Kapag sumali siya, hindi na mahalaga ang seniority sa parehong paraan. Inaasahan siyang makamit ang parehong pamantayan tulad ng isang bihasang mandirigma, at binibigyan siya ng malaking responsibilidad at kalayaan." Ang masikip na kapaligiran ay lumilikha ng hindi pangkaraniwang antas ng pag-asa sa pagitan ng mga miyembro ng tauhan, sabi ni Uri. "Hindi ka makakapagpanggap ng kahit ano sa isang submarino," sabi niya. "Nasa ilalim ka ng tubig, at ang pamumuno ay nagiging napaka-tao. Kailangan mong umasa sa isa't isa."

Mula Dolphin patungong Dakar

Si Uri ay bahagi ng isang programa ng submarino na sumasalamin sa mga dekada ng malapit na pakikipag-ugnayan ng Israel sa Germany. Sinusubaybayan ng isang Israeli project directorate ang konstruksyon ng bawat submarino mula sa pagpaplano hanggang sa sea trials. Ang mga naval officer at inhinyero ay lumilipat sa Germany kasama ang kanilang mga pamilya sa loob ng maraming taon, na kalaunan ay sinasamahan ng mga flotilla crew para sa sea trials bago maihatid ang bawat sasakyang-dagat. Ang parehong directorate ay kasalukuyang nangangasiwa sa susunod na henerasyon ng mga submarino ng Israel, ang Dakar class, na kasalukuyan nang ginagawa. Sa pagdating ng Drakon, nakumpleto ng Navy ang ikalawang henerasyon ng mga Israeli submarine na ginawa sa Germany, na nagpapalawig sa isang defense partnership sa pagitan ng Israel at Germany na tumagal ng mga dekada. Ang mga submarino ay nagdadala rin ng mga pangalan na may mahabang kasaysayan. Ang Rahav, halimbawa, ay kinuha ang pangalan nito mula kay Rahav, isang mythical sea creature na binanggit sa Bibliya bilang simbolo ng mga sinaunang puwersa ng kaguluhan. Ang mga espesyal na sistemang gawa ng Israel ay kailangan pang i-install bago magsimula ang Drakon sa mga espesyal na operasyon nito.