Ni Pesach Benson • Mayo 20, 2026
Jerusalem, Mayo 20, 2026 (TPS-IL) — Iniulat ng El Al noong Miyerkules ang matinding pagbaba ng kita sa unang quarter ng 2026, na nagtala ng net loss — ang unang quarterly loss ng airline mula pa noong unang bahagi ng 2023.
“Ang mga epekto ng kampanya [laban sa Iran], kasama ang pagtaas ng presyo ng gasolina at paglakas ng shekel laban sa dolyar, ay nagdulot ng pagbaba sa kita,” ayon sa kumpanya sa kanilang financial statement.
Sinabi ng airline na bumaba ang kita sa humigit-kumulang $562 milyon, mula sa halos $774 milyon sa parehong quarter noong nakaraang taon, isang pagbaba na humigit-kumulang 27%. Humina rin nang husto ang operating performance, kung saan ang EBITDAR — earnings before interest, taxes, depreciation, amortization, and aircraft leasing costs, isang karaniwang sukatan ng airline para sa core profitability — ay bumaba sa humigit-kumulang $16 milyon, kumpara sa humigit-kumulang $213 milyon isang taon bago nito.
Nag-ulat ang El Al ng net loss na humigit-kumulang $67 milyon, kumpara sa $96 milyon na tubo sa katumbas na quarter ng 2025. Inatasan ng kumpanya ang humigit-kumulang $145 milyon sa kabuuang pinsala sa digmaan sa Iran, kabilang ang humigit-kumulang $90 milyon na naitala sa unang quarter. Sinabi nito na ang pinakamalubhang epekto ay dumating pagkatapos isara ang airspace ng Israel sa loob ng 40 araw kasunod ng pagsiklab ng labanan noong Pebrero 28, 2026, na nagdulot ng kumpletong paghinto ng operasyon.
“Sa mga araw na walang aktibidad sa paglipad, ang direktang pinsala ay humigit-kumulang $4 milyon bawat araw,” sabi ng El Al, at idinagdag na unti-unti nitong ipinagpatuloy ang limitadong operasyon sa ilalim ng mga tagubilin ng gobyerno habang inililipat ang mga sasakyang panghimpapawid sa ibang bansa sa panahon ng paghinto.
Tinantiya ng kumpanya na, kung walang kaguluhan na may kaugnayan sa digmaan, ito sana ay nagtala ng tubo na humigit-kumulang $23 milyon. Kahit bago ang salungatan, nagpakita na ng mga senyales ng paghina ang performance sa simula ng taon. Bumaba ang kita ng humigit-kumulang 6.8% noong Enero–Pebrero kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Binanggit din ng airline ang pagtaas ng kumpetisyon habang bumabalik ang mga dayuhang carrier sa Ben Gurion Airport, na nagpababa ng kanilang market share mula sa humigit-kumulang 44% patungong 37%. Bukod pa rito, ang paglakas ng shekel laban sa U.S. dollar ay nagpataas ng mga gastos sa lokal na pera, partikular ang mga sahod, ng tinatayang $22 milyon.
Sa kabila ng pagkalugi, binigyang-diin ng El Al ang kanilang katatagan sa pananalapi. Noong Marso 31, nagkaroon ito ng humigit-kumulang $1.9 bilyon sa liquidity, kabilang ang cash, deposito, at mga pamumuhunan sa pananalapi, na nagbigay dito ng malakas na buffer sa panahon ng kaguluhan.
Gayunpaman, ang mga indicator ng demand ay nagpahiwatig ng momentum ng pagbawi. Nag-ulat ang airline ng isang record month noong Abril 2026, kung saan ang benta ng tiket ay umabot sa humigit-kumulang $560 milyon, at sinabi na ang kabuuang booking sa katapusan ng Abril ay nasa humigit-kumulang $1.2 bilyon. Inaasahan din nitong tataas ang kapasidad ng upuan ng 6% hanggang 10% bago ang summer season, na sinusuportahan ng karagdagang mga sasakyang panghimpapawid at pinalawak na operasyon sa mga pangunahing ruta.
Ang presyo ng share ng El Al ay bumaba ng humigit-kumulang 23% mula noong simula ng taon, na nagpababa ng market value nito mula sa pinakamataas na 8.5 bilyong shekel patungong humigit-kumulang 7.2 bilyon. Hindi naglabas ang kumpanya ng hiwalay na press release kasabay ng kanilang mga resulta sa pananalapi, isang hindi karaniwang hakbang dahil nag-ulat ito ng quarterly loss.